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Desde SICONARA expresamos nuestro mรกs enรฉrgico rechazo al proyecto impulsado por los diputados Diรณgenes Gonzรกlez, Guillermo Agรผero y Darรญo Schneider, mediante el cual se pretende avanzar sobre el rรฉgimen de cabotaje nacional y habilitar el ingreso irrestricto de buques de bandera extranjera en las vรญas navegables argentinas.
Sus impulsores hablan de competitividad y modernizaciรณn desde escritorios alejados de la realidad del sector, sin escuchar a los trabajadores que sostenemos diariamente la navegaciรณn interior argentina.
No se trata de una iniciativa tรฉcnica ni inocente. Detrรกs de este proyecto aparecen nuevamente los intereses econรณmicos concentrados y los grandes grupos exportadores que buscan aumentar sus ganancias multimillonarias a costa del trabajo argentino, la Marina Mercante nacional y la soberanรญa de nuestro paรญs.
Nos quieren hacer creer que la รบnica salida es entregar el cabotaje nacional, cuando en realidad la Argentina necesita exactamente lo contrario. Necesita promover una Marina Mercante competitiva, moderna y con trabajo argentino, generando condiciones fiscales y operativas recรญprocas frente a las flotas extranjeras que hoy compiten en condiciones desiguales.
Los barcos existen. No hay que traerlos del exterior. Muchos de los buques que hoy navegan bajo bandera paraguaya fueron anteriormente buques argentinos. Son capitales que cambiaron de bandera producto de polรญticas equivocadas y de la falta de incentivos para el sector. Si la Argentina generara condiciones competitivas y un rรฉgimen adecuado, gran parte de esa flota volverรญa rรกpidamente a operar bajo bandera nacional.
Incluso desde el punto de vista fiscal, el planteo oficial resulta absurdo. Recaudar el 35% de cero sigue siendo cero. Antes que resignar definitivamente nuestra flota y nuestros puestos de trabajo, el Estado deberรญa impulsar polรญticas que permitan recuperar actividad, empleo registrado y capacidad logรญstica propia.
Quieren una Argentina limitada a exportar materias primas mientras el transporte, la logรญstica y el comercio quedan en manos extranjeras. Nosotros defendemos exactamente lo contrario. Defendemos una Argentina con trabajo nacional, con industria, con Marina Mercante y con soberanรญa sobre sus recursos estratรฉgicos.
Cada buque argentino que desaparece significa menos empleo, menos industria naval y menos futuro para miles de familias trabajadoras.